W niektórych firmach praktykowane jest wysyłanie na trasę podwójnej załogi kierowców. Czasami jest to para doświadczonych kierowców ciężarówek, a czasami jednym z nich jest nowy kierowca, który musi doskonalić swoje umiejętności pod okiem bardziej doświadczonego kolegi. Jakie są korzyści z podwójnej załogi dla firmy transportowej?
Optymalizacja czasu dostawy
Zasada podwójnej załogi optymalizuje również procesy rozładunku i załadunku. Posiadanie dwóch kierowców na miejscu znacznie ułatwia zadanie. Zwiększa to również bezpieczeństwo transportu i ładunku, ponieważ zawsze jest ktoś, kto się nim opiekuje.
Dwuosobowa załoga jest również często wykorzystywana do szkolenia nowych pracowników. Bardziej doświadczony kierowca jako kolega z zespołu pokaże, na czym polega praca i rozwieje wszelkie wątpliwości na początku kariery w branży, a także da możliwość nauczenia się, jak produktywniej wykonywać zadania.
Aby prawidłowo przeanalizować, która opcja procesu jest bardziej opłacalna, należy skorzystać z algorytmu, który wyznaczy najbardziej odpowiednią trasę i opcje zakwaterowania dla kierowców. Dodatkowo istnieje możliwość analizy, ilu pracowników powinno być wysłanych na daną trasę: zespół, kombinacja kierowców, czy pojedynczy kierowcy.
Obniżone koszty tras
Jeśli na trasach o dowolnym dystansie używane są załogi dwuosobowe - koszty będą ograniczone do minimum. Wymagania dotyczące personelu nie będą wyższe, nawet jeśli skorzystamy z tego rodzaju alternatywy.
Jedna osoba może przebywać poza kabiną nie dłużej niż jedną godzinę. Dzienny szacunkowy okres pracy załogi dwuosobowej nie może być dłuższy niż 30 godzin. Dla jednego kierowcy zmiana może trwać 24 godziny, z czego 9 godzin to odpoczynek, co już przynosi straty dla przewoźnika, ponieważ w tym czasie pojazd nie może się poruszać.
Większe bezpieczeństwo
Podwójna załoga pojazdów oznacza dwie pary oczu pilnujących porządku na drodze. W ten sposób istnieje większa szansa na uniknięcie wypadków, kolizji lub innych nieprzewidzianych sytuacji. W przypadku złego samopoczucia jednego z kierowców, drugi może szybko zareagować. Dwóch kierowców zapewnia również prawidłowy załadunek, rozładunek i przekazanie towaru, ograniczając do minimum ryzyko popełnienia błędu.
Działanie tachografu w przypadku załogi dwuosobowej
Tachograf będzie działał automatycznie po włożeniu do niego dwóch kart kierowcy. Urządzenie zacznie rejestrować czas jazdy pierwszego kierowcy w załodze dwuosobowej oraz dyspozycję drugiego kierowcy. Podczas przenoszenia kart nie należy ani przerywać, ani rozpoczynać pracy. Kierowcy powinni to robić tylko na początku i na końcu dnia.
Tego rodzaju podejście zostało już przetestowane przez naukowców na danych pochodzących od klienta, który już korzysta z narzędzia do tworzenia harmonogramów, takiego jak ORTEC. Dane te obejmują: niezbędne terminy dostaw, miejsca dotarcia towarów, centra dystrybucji. Rezultat był oszałamiający:
"Chociaż procesy są już zoptymalizowane do korzystania z jednego kierowcy, byliśmy w stanie wykazać potencjalne oszczędności średnio od 0,8 do 3,5 procent kosztów dzięki wykorzystaniu podwójnych załóg dla części floty" - wyjaśnia Aswin Goel - profesor logistyki i zarządzania łańcuchem dostaw w KLU."